作為智能傳感器技術(shù)的專家，圖爾克為機(jī)器帶來了智能，從而創(chuàng)造了與工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系。

在接受elektroAutomation雜志Andreas Gees的采訪時，圖爾克的產(chǎn)品營銷經(jīng)理Sai和工廠自動化系統(tǒng)產(chǎn)品管理總監(jiān)Buda討論了IO-Link作為產(chǎn)品組合的基礎(chǔ)技術(shù)所扮演的角色并展望了該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

Q 因此IO-Link作為數(shù)字化服務(wù)的基礎(chǔ)是否是理想的技術(shù)？

Buda：我們的邊緣控制器為使用邏輯進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)可視化或使用OPC UA等協(xié)議將數(shù)據(jù)發(fā)送至云端提供了平臺。為此，我們使用即用型功能塊和模塊。我們的全球應(yīng)用工程師和銷售團(tuán)隊會與客戶就任務(wù)進(jìn)行討論，并制定概念驗證。這通常會深入到可視化這一層次。然而，它也通常會包括與MES或云系統(tǒng)的對接。我們還與編程交鑰匙應(yīng)用的系統(tǒng)集成商合作。

我們的設(shè)備可與任何系統(tǒng)通信，但我們也按照我們的口號“配置而非編程”，提供我們自己的云服務(wù)。我們服務(wù)于對數(shù)字化服務(wù)不甚熟悉的機(jī)器制造商。他們從遠(yuǎn)程訪問開始，可以使用我們的云服務(wù)來可視化、保存和分析所有的數(shù)據(jù)，最終打造可以靈活調(diào)整的交鑰匙解決方案。

Q 目前，IO-Link+或單對以太網(wǎng) (SPE) IO-Link是一個熱門話題。你們?nèi)绾卧u價其新開發(fā)成果？

Buda：單對以太網(wǎng) (SPE) 來自汽車行業(yè)，旨在取代CAN總線。SPE催生了許多定義同樣適用于汽車和過程工業(yè)的傳輸長度和數(shù)據(jù)速率的標(biāo)準(zhǔn)。在IO-Link社區(qū)，我們也密切關(guān)注這些開發(fā)成果，并將長距離的10 Mbit技術(shù)定義為IO-Link+。而IO-Link僅限于主站與設(shè)備之間20 m以內(nèi)的應(yīng)用，且數(shù)據(jù)傳輸速率也低于1 Mbit。隨著IIoT概念的出現(xiàn)，通常需要更大的數(shù)據(jù)流。在這方面，IO-Link+為傳輸數(shù)據(jù)至0區(qū)和1區(qū)奠定了基礎(chǔ)。然而，IO-Link仍將始終是點對點連接。

Q SPE和Profinet等協(xié)議很可能會替代IO-Link。它們之間有什么區(qū)別？相應(yīng)的限制在哪里？成本會造成什么影響？

Buda：人們對SPE的期望之一是，它應(yīng)該以與IO-Link相當(dāng)?shù)某杀緦崿F(xiàn)傳感器的連接。然而，就目前的估計來看，這是不太可能的。另外，使用非屏蔽電纜長距離連接傳感器也幾乎不可能。在Profinet社區(qū)，非屏蔽兩線制電纜尤其被視為是一項成本優(yōu)勢。因此，SPE不可能像IO-Link一樣進(jìn)行通信。它們在設(shè)備側(cè)也存在差異。有些復(fù)雜的傳感器的通信接口并不在總成本中占很大比例。SPE應(yīng)該能在這些領(lǐng)域得到快速應(yīng)用。對于簡單的傳感器來說，IO-Link仍將被稱作是不受現(xiàn)場總線限制的解決方案。

Sai：IO-Link技術(shù)在開辟新業(yè)務(wù)方面也有相當(dāng)大的潛力，但其性能是受限的。IO-Link的重心并不在需要更高數(shù)據(jù)傳輸速率的設(shè)備上。因此，我們在IO-Link社區(qū)密切關(guān)注可以實用地采用這種技術(shù)的領(lǐng)域，以避免之前還能使用IO-Link傳輸完美數(shù)據(jù)的流體傳感器未來突然只能采用IO-Link+來開發(fā)的窘境。社區(qū)也在推動這方面的共存。形勢是很明朗的，IO-Link+不是IO-Link的繼承者，而是IO-Link的延伸。

Q 另一個話題是IO-Link Safety。圖爾克作為安全供應(yīng)商如何看待這一技術(shù)？

Buda：我們正在密切關(guān)注市場。圖爾克提供了各種安全產(chǎn)品，尤其是在IP67領(lǐng)域——Profisafe和混合型設(shè)備結(jié)合了安全通道和IO-Link技術(shù)，并集成了關(guān)機(jī)功能，可用于安全關(guān)閉執(zhí)行器。然而，這并不符合IO-Link安全協(xié)議。這類技術(shù)很有趣，并會進(jìn)一步推動IO-Link發(fā)展。目前，我們正在關(guān)注這個生態(tài)系統(tǒng)如何形成。首個版本的IO-Link Safety標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在2017年完成。Profisafe over IO-Link等替代方法則可能會帶來不確定性。當(dāng)該規(guī)范準(zhǔn)備就緒后，人們開發(fā)了相關(guān)的測試概念，作為開發(fā)設(shè)備的基礎(chǔ)。我們也將IO-Link Safety視為一種有趣的方法，因為安全領(lǐng)域尤其具有采用專有傳感器和執(zhí)行器系統(tǒng)的特點。IO-Link Safety是首個較低層級的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。這會給我們帶來一個包含不同制造商安全開關(guān)和傳感器的混合區(qū)域，并可連接不同制造的主站。

Sai：近年來，大多數(shù)制造商都開發(fā)了將IO-Link與Profisafe連接的安全領(lǐng)域設(shè)備。由于存在2個概念，IO-Link社區(qū)對此并不支持。另一方面，IO-Link Safety則不受Profinet、Ethercat或Ethernet IP限制。對于安全傳感器和執(zhí)行器制造商而言，專注于一個標(biāo)準(zhǔn)很重要。例如，門聯(lián)鎖裝置一直以來都需要在布線方面做大量工作。IO-Link Safety的雙向通信能力將在這一領(lǐng)域帶來顯著優(yōu)勢。