近日，在“車聯(lián)萬物 融合共興——5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通創(chuàng)新發(fā)展平行會議”中，聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案與交付部總經(jīng)理白樺發(fā)表《車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)一體化調(diào)度平臺1.0及測試計劃發(fā)布》主題分享，并正式發(fā)布“車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)一體化調(diào)度平臺”。

白樺表示，當前汽車正加速智能化發(fā)展，汽車屬性開始發(fā)生新的變化，相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展也呈現(xiàn)出新的可能性。行業(yè)面向自動駕駛和應用場景的革命正在到來，將面臨自動駕駛、應用場景革命、軟件定義汽車算力和 AI加成、數(shù)據(jù)安全合規(guī)和成本等挑戰(zhàn)。

未來的汽車云和網(wǎng)絡將不再是單獨的線路和某一朵云的連接，而是多點對接，將算力和網(wǎng)絡分散在空間的各處，所需的低時延特性、 OTA和車側(cè)的上傳及大數(shù)據(jù)處理都有不同的需求。為了實現(xiàn)這個目標，中國聯(lián)通正在建設基于云網(wǎng)一體和算網(wǎng)融合的基礎(chǔ)設施，該基礎(chǔ)設施將包括算力和網(wǎng)絡等資源，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)算力和網(wǎng)絡的調(diào)度。

同時，中國聯(lián)通還在建設算網(wǎng)一體的調(diào)度平臺，該平臺將對算網(wǎng)基礎(chǔ)設施進行納管和整理，并提供算力資源的編排、調(diào)度、感知等基本功能。截至目前，中國聯(lián)通構(gòu)建了500個云池，可為客戶提供無縫銜接的基本需求。平臺可對算網(wǎng)基礎(chǔ)設施包括云、網(wǎng)絡、安全和終端設備的信息進行納管和整理以及調(diào)度，并提供車聯(lián)網(wǎng)的車路協(xié)同和其他的應用場景，同時具備了對算力資源的接入、編排、調(diào)度、感知等基本能力，并具有一些基礎(chǔ)特色：

• 全面感知，對算網(wǎng)資源及應用狀態(tài)實時掌握——以應用為中心建設自適應感知規(guī)范，建立全網(wǎng)數(shù)據(jù)采集，實時更新算力、網(wǎng)絡、應用資源狀態(tài)。

• 多云管理，實現(xiàn)多云資源全生命周期管理——適配主流公有云，提供統(tǒng)一Portal,統(tǒng)一API，方便多云統(tǒng)一管理，跨云資源協(xié)調(diào)，跨云遷移；結(jié)合不同云廠商的賬單成本和實際的應用負載，進行挖掘分析，提供資源優(yōu)化建議。

• 多級分發(fā)，實現(xiàn)一點接入、全網(wǎng)分發(fā)——搭建 harbor鏡像倉庫，提供應用鏡像加載、應用管理能力；基礎(chǔ)資源編排及應用編排能力，實現(xiàn)完全自動化部署及交付；支持公有云、私有云、邊緣云等分發(fā)，提高分發(fā)能力及效率。

• 云隨車動，實現(xiàn)業(yè)務跨域切換的連續(xù)性——基于車輛上報位置，通過智能DNS，路由到臨近MEC，實現(xiàn)就近接入、跨域切換。

此外，中國聯(lián)通牽頭打造的行業(yè)首個跨省互聯(lián)的京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床，已經(jīng)支持算網(wǎng)一體技術(shù)研發(fā)測試驗證。依托該試驗環(huán)境和車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)一體化調(diào)度平臺，中國聯(lián)通聯(lián)合OTA廠商及車企完成了OTA場景全流程測試驗證，并通過算網(wǎng)調(diào)度技術(shù)的賦能，使OTA下載速率提升了4倍以上。同時，面向合作伙伴、車企客戶等，中國聯(lián)通首期開放北京亦莊5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地，與天津海教園智能網(wǎng)聯(lián)示范基地作為車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)測試環(huán)境，免費提供OTA測試對接。歡迎國內(nèi)外合作伙伴、車企客戶體驗5G+算網(wǎng)一體帶來的低時延高帶寬的車聯(lián)網(wǎng)服務。

最后，白樺表示，相信“車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)一體化調(diào)度平臺1.0”的發(fā)布將助力汽車自動駕駛、智慧交通、智慧城市快速發(fā)展，為建設美好車生活提供有力支持。