吉利汽車集團是中國領先的汽車制造商，是目前行業(yè)內(nèi)極具競爭力的中國汽車品牌。吉利汽車集團旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌， 擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經(jīng)營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

01

應對挑戰(zhàn)

消費者需求升級

生產(chǎn)運營成本提升

技術參數(shù)無法滿足需求

測量設備不能停機超過4小時

02

方案亮點

嚴格把關質(zhì)量要求和優(yōu)質(zhì)及時服務

提供完整的新能源汽車生產(chǎn)檢測一站式解決方案

滿足智能化，網(wǎng)聯(lián)化智能制造相關的要求

03

?？怂箍到鉀Q方案

工欲善其事，必先利其器

從2004起北侖焊裝一廠引進第一臺雙懸臂測量機起，?？怂箍蹬c吉利汽車合作近20年。 2007年，正值吉利汽車轉(zhuǎn)型邁入2.0時代，從戰(zhàn)略規(guī)劃、管理體制、人才培養(yǎng)，設備理念都有了較大的變化。對于雙懸臂測量機的選擇，吉利在考察了全球范圍的測量機品牌后，基于技術參數(shù)滿足需求、后期運營成本，快速服務支持和及時響應，以及備件的充足供應等，吉利繼續(xù)選擇了與海克斯康合作，后來陸續(xù)大量采用Toro設備，至今吉利已經(jīng)擁有40個臂的Toro雙臂測量機，是個不小的數(shù)量。

?？怂箍礣oro測量機源于意大利DEA公司，技術本身也是全球領先，精度指標是超前的。更可喜的是?？怂箍堤峁┝?小時響應，24小時到現(xiàn)場的本地服務承諾，給吉利留下非常深刻的印象。而且在實際應用中，?？怂箍狄彩且宰约撼錾姆胀瓿勺约旱某兄Z。2007年采購的Toro在完成北侖基地的歷史任使命后，現(xiàn)在也搬遷至西安基地繼續(xù)服役。

一如既往的質(zhì)量觀念和優(yōu)質(zhì)服務

2015年吉利推出領克品牌概念車，吉利3.0階段開始，質(zhì)量理念進一步提升，對測量機的要求也進一步提高。在領克項目中，吉利引入了?？怂箍档腂ravo型號雙懸臂測量機。

隨著吉利汽車產(chǎn)量的提升，測量機的工作量也越來越大，在盡量減少增加數(shù)量的情況下，單機設備的效率是更重要的考慮因素。?？怂箍笛永m(xù)了一如既往的優(yōu)質(zhì)服務，提供的Bravo設備的高速度和加速度以及無極旋轉(zhuǎn)的測頭系統(tǒng)，極大提升了測量效率。

邁向智能化數(shù)字化發(fā)展的新路徑

在目前新能源汽車不斷變革的大趨勢下，?？怂箍党掷m(xù)賦能吉利新能源汽車發(fā)展需求。在吉利長興生產(chǎn)基地，Toro設備和Bravo設備的身影依然矯健。在這個科技4.0時代打造的高標準工廠，依托5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術，可實現(xiàn)設備智能化、工藝自動化、過程精益化和生產(chǎn)柔性化；同時也更好地實現(xiàn)綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車不只對汽車產(chǎn)品要求四化，對設備供應商也會提出智能化、網(wǎng)聯(lián)化等智能制造相關要求。

對于車身測量，Bravo和Toro在業(yè)界都是非常優(yōu)秀成熟的硬件設備。經(jīng)過多年的使用，吉利已經(jīng)非常熟悉產(chǎn)品特點。在評估項目的投資、產(chǎn)量、復雜性、品牌定位等以后，采用單一或者聯(lián)合使用。在長興生產(chǎn)基地就采用了聯(lián)合使用方式。

吉利汽車除了采用了?？怂箍荡罅康碾p懸臂三坐標，也采用了例如CAE模擬仿真等數(shù)字化和智能制造相關產(chǎn)品。作為隱形利器，海克斯康產(chǎn)品的深度參與和大力加持，大大加速了吉利汽車的發(fā)展。