AUCOTEC的Mobility運載工程系列解決方案，成就于近三十年汽車、軌道車輛、船舶、工程機械、航空航天等領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗積累，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的Engineering Base（EB）開創(chuàng)了數(shù)字化協(xié)同設(shè)計新時代。中國中車等全球領(lǐng)先的軌道交通車輛與裝備制造商，廣泛應(yīng)用著EB開發(fā)設(shè)計各類鐵路軌道車輛。它們風(fēng)馳電掣、晝夜星馳，代表著當(dāng)今軌道車輛與裝備設(shè)計的最高水準(zhǔn)，為“流動的中國”提供源源不斷的驅(qū)動力，為”中國高鐵“國家名片不斷增添光彩。（本文下方有精彩視頻及案例）

“中國電力機車之都”

中車株洲電力機車有限公司是中國中車的核心子公司，自1958年生產(chǎn)中國第一臺電力機車，產(chǎn)量已占中國電力機車總量60%以上。公司業(yè)務(wù)集中在電力機車、城軌車輛、動車組、軌道工程車，磁浮列車、儲能式電車等新技術(shù)公共交通車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品、維保及機電總包服務(wù)等領(lǐng)域，是“一帶一路”倡議的踐行者和受益者，更是中國裝備“走出去”的先鋒，產(chǎn)品已出口至20多個國家。

EB助力株機“四化”建設(shè)

中車株機堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推進“平臺化、模塊化、簡統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化”創(chuàng)新體系建設(shè)，于2019年引進了AUCOTEC公司的EB作為全公司電氣設(shè)計研發(fā)平臺。城軌、動車、機車等復(fù)雜的產(chǎn)品種類通過EB基于同一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化協(xié)同平臺及豐富的行業(yè)經(jīng)驗應(yīng)用，先后在試點項目洛陽2號線、昆明5號線、菲律賓PDEMU動車組以及T8_100機車項目上得以成功應(yīng)用。

EB以數(shù)據(jù)為核心的構(gòu)架支撐起了株機公司模塊化設(shè)計的整體戰(zhàn)略方針。通過對車型平臺的規(guī)劃實現(xiàn)了快速復(fù)用車型模塊化原理，以及時響應(yīng)業(yè)主個性化要求。從最初的物料整合到最后通過EB的快速導(dǎo)入驗證，完成了設(shè)計研發(fā)物料的簡統(tǒng)化工作。而具備項目權(quán)限的工程師可以在同一數(shù)據(jù)庫中使用標(biāo)準(zhǔn)符號進行電氣原理協(xié)同式設(shè)計，定義功能、器件以及必要的位置信息，并依托于EB獨有的內(nèi)置軌道車輛的國際化標(biāo)準(zhǔn)，所有設(shè)計數(shù)據(jù)命名體系實現(xiàn)了高度的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

業(yè)內(nèi)首創(chuàng)整車級三維自動布線成功實施

2020年底，經(jīng)過AUCOTEC公司顧問以及株機公司專家的共同努力，國內(nèi)軌道車輛行業(yè)首例整車級三維自動布線成功實施落地?；诼尻?號線項目，EB平臺始于電氣研發(fā)，終于三維布線，真正意義上將電氣設(shè)計與機械結(jié)構(gòu)的雙方數(shù)據(jù)緊密結(jié)合。通過EB與三維軟件的雙向集成接口，實現(xiàn)了三維數(shù)模電線的關(guān)鍵屬性參數(shù)的同步，通過自動計算每束線纜的外徑，具化每一束線纜的形態(tài)，完成了電氣數(shù)據(jù)與機械部件進行自動指派匹配。依據(jù)EB提供的原理接線信息，所有電線以定義的布線路徑為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了整車的自動布線！洛陽2號線項目三維自動布線的成功創(chuàng)新應(yīng)用，帶來了巨大價值：

? 精確計算線纜的長度，作為指導(dǎo)生產(chǎn)施工的依據(jù)，避免線纜的報廢及損耗；

? 實現(xiàn)三維干涉分析，同時能夠?qū)€槽容量進行計算和校核，在設(shè)計階段指導(dǎo)線槽設(shè)計；

? 明確每一處位置線纜的空間占用，體現(xiàn)每一個線槽的利用，為結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了可靠的依據(jù)；

從最初的電氣原理設(shè)計到三維布線，最終布線表的輸出，整個設(shè)計過程基于EB平臺，使得設(shè)計數(shù)據(jù)至上而下流轉(zhuǎn)貫通。通過洛陽2號線項目的全面驗證，相比以往的設(shè)計模式，最新的路徑設(shè)計與原理設(shè)計并行的設(shè)計模式，在平臺車應(yīng)用可大幅縮短車輛研發(fā)周期！

EB平臺以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的協(xié)同設(shè)計方式，今后將結(jié)合其豐富的線束功能模塊，逐步拓展至中車株機的生產(chǎn)與工藝，為建設(shè)“智慧株機”貢獻(xiàn)力量。

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