新品速遞 | MK59系列帶IO-link接口的T型槽氣缸傳感器!一體兩用
隨著數(shù)字化工廠的進程推進,對氣缸的監(jiān)測需求也日益增加。因此ifm新推出了MK59系列帶IO-Link接口的T型槽氣缸傳感器,一個氣缸傳感器可以同時檢測氣缸的兩個末端位置,從而提供更完整、更準(zhǔn)確的信息、實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、保證產(chǎn)線高效運行,有助于優(yōu)化控制策略和提高設(shè)備開動率并減少停機時間。
01 常規(guī)技術(shù)參數(shù)
1個MK59系列
2個常規(guī)氣缸傳感器
*對于短行程氣缸而言,現(xiàn)在使用1個IO-Link氣缸傳感器(上槽)就足以檢測兩個末端位置,而無需像過去一樣使用2個常規(guī)傳感器(下槽)。
02 產(chǎn)品特點及優(yōu)勢
√靈活的氣缸監(jiān)測
該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出,可快速升級您的機器。輸出可根據(jù)應(yīng)用需求進行配置。高分辨率過程值和50 mm的檢測范圍可實現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測以及通過IO-Link進行數(shù)字化傳輸。憑借示教功能和藍牙適配器,可以在機器外對已安裝的傳感器進行輕松調(diào)整。
√集成診斷功能
利用組合功能,例如行程計數(shù)器(開關(guān)循環(huán)計數(shù)器),兩個末端位置之間的時間監(jiān)測或設(shè)備溫度等,可以在維修時提供支持,并實現(xiàn)按需進行維護。精準(zhǔn)鎖定問題,維修人員能夠迅速找到并修復(fù)問題,加快了故障診斷并降低了設(shè)備的停機時間。
√簡易安裝,接線簡單
1個MK59系列安裝起來很方便,接線也更簡潔,適用于對空間要求更復(fù)雜的場景。減少了55%的安裝時間和材料成本,而兩個常規(guī)氣缸傳感器安裝起來會耗費更多安裝時間,接線也更復(fù)雜且占用更多的空間。
√全系統(tǒng)監(jiān)測
關(guān)鍵數(shù)據(jù)的監(jiān)測意味著工藝和數(shù)據(jù)的透明性,對診斷的要求也越來越高。
03 典型應(yīng)用領(lǐng)域
在半導(dǎo)體行業(yè)中,磁性開關(guān)(尤其是基于霍爾效應(yīng)的氣缸傳感器)常被應(yīng)用于控制和監(jiān)測行程短的氣缸。這些氣缸在各種半導(dǎo)體設(shè)備中被廣泛用于精細的移動和定位任務(wù)。
在這些應(yīng)用中,磁性開關(guān)提供了一種可靠且高精度的方式來監(jiān)測氣缸的位置,這對于半導(dǎo)體設(shè)備的精確操作和高效運行非常關(guān)鍵。
同類文章排行
- 萬馬高分子助力,國內(nèi)首條公里級大長度環(huán)保
- 主營產(chǎn)品有哪些?
- 購買后產(chǎn)品發(fā)什么快遞?
- 節(jié)能轉(zhuǎn)型,電機產(chǎn)業(yè)鏈有哪些變革性機會?
- 更緊湊而高效的機器人世界
- 機器手臂的創(chuàng)新應(yīng)用:輕薄短小、智能高效
- 產(chǎn)品供貨周期需要多久?
- 當(dāng)半導(dǎo)體碰上 AMR,來一場智能化的精彩
- 堅持科技是第一生產(chǎn)力
- 通向智能工廠的硬核技術(shù),哪些和你有關(guān)?
最新資訊文章
- 英孚康是羅克韋爾的替代品?不止如此
- 歐洲航天局利用MVG設(shè)備大幅增強新型 H
- Profinet轉(zhuǎn)canopen網(wǎng)關(guān)連接
- DATALOGIC得利捷 | 物流之眼利
- 施耐德電氣與標(biāo)領(lǐng)智能裝備強強聯(lián)合,共創(chuàng)電
- 【有現(xiàn)貨】KB-LS10N-C KB-L
- 華北工控打造網(wǎng)安專用主板,基于飛騰D20
- PLC通訊革新:EtherNetIP轉(zhuǎn)P
- 華北工控ATX-6152:高度集成化!提
- 巴斯夫成功完成Ethernet-APL試
- HRPG-1000N3 系列:1000W
- RQB60W12 系列:60W 1/4
- NPB-450-NFC 系列:450W
- VFD 系列:150W~750W 工業(yè)用
- NGE12/18 系列:12W/18W
- 工業(yè)現(xiàn)場ModbusTCP轉(zhuǎn)EtherN
- DJM / FT系列:12V/38~15
- SI06W8/DI06W8 系列:超寬壓
- NGE100 (U) 系列:100W 環(huán)
- LOP-200/300系列:200W &