近日，IMT-2020(5G)推進組蜂窩車聯（C-V2X）工作組第二十五次全體會議在重慶高新區(qū)召開。汽車、信息通信、交通、公安等行業(yè)100多家成員單位的180余位代表參加了本次會議。會議開展了“MEC與C-V2X融合測試驗證與應用實踐”“5G+車聯網融合應用”專題研討等。聯通智網科技車聯網技術專家辛亮博士受邀代表公司參加，并以《京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床建設運營實踐》為題進行觀點分享。

近年來，隨著我國5G新型基礎設施快速發(fā)展，無人駕駛領域進入了車路協同時代，車路云一體化成為中國方案。如何利用5G算網設施，推動車聯網應用落地，成為行業(yè)需要攻克的難題。為了解決行業(yè)難題，IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組于2021年9月向行業(yè)征集MEC與C-V2X融合測試床項目。在這個背景下，由聯通智網科技牽頭，聯合智網創(chuàng)新中心、北京聯通、天津聯通、雄安聯通等10余家單位，于2021年啟動了京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床建設。

在北京亦莊中國聯通自有園區(qū)內，采用5G/V2X融合組網，建設了近2公里智慧道路，21個智慧路口，和1個智慧停車場。采用一朵5G MEC互聯20多個智慧路口方案，實現了路側MEC與5G MEC協同，孵化了5G微循環(huán)小巴，5G自主泊車，和5G遠程駕駛等10余個創(chuàng)新場景，該基地已經成為中國聯通“5G+車聯網”研發(fā)基地。

在天津海教園，完成28公里智慧道路建設，22個智慧路口，和12個智慧站臺，打造了國內首個5G智能公交常態(tài)化運行的高校示范區(qū)，構建“車-路-場-邊-云”超級智能體。

在雄安智繪未來科技園，建設了2公里智慧道路，打造5G微循環(huán)小巴，5G無人零售車，5G無人快遞車等自動駕駛場景，構建未來園區(qū)出行樣板區(qū)，推動雄安新區(qū)的車路協同發(fā)展。

在C-V2X工作組指導下，京津冀測試床于2022年底完成建設，2023年7月進行對外發(fā)布。三個基地實現互通互聯，成為行業(yè)首個跨省互聯的車聯網示范基地。采用分層級的系統架構，一朵中心云，三朵區(qū)域云，多朵5G邊緣云，多個路側MEC平臺，實現支持一點接入，全網分發(fā)。支持就近接入，跨域連續(xù)切換功能。通過標準化接口，滿足多廠家、多設備、多技術的接入，支持多源數據融合分析。圍繞智慧全出行，打造100余個創(chuàng)新場景，涵蓋從輔助感知、協同感知、到協同決策控制。

京津冀測試床先后承接20余項技術攻關任務落地驗證，充分驗證5G+MEC網絡在車路協同多場景下的應用高可靠性，形成面向智能網聯汽車與智慧交通的系列創(chuàng)新成果，榮獲中國通信學會一等獎等多個省部級獎項，并在博鰲東嶼島等20多個標桿項目進行推廣落地，支撐產學研用合作交流1000人次以上。

京津冀測試床的建設成果得到了C-V2X工作組的充分肯定，引起了與會專家們的廣泛關注。面向未來，測試床將繼續(xù)開展基于5G/MEC的車路協同場景大規(guī)模驗證，引領通感算一體的新技術創(chuàng)新。持續(xù)打造5G車聯網OpenLab開放實驗室聯合體，對外提供一站式測試能力。以京津冀為基礎，向全國進行復制推廣，推動高級別自動駕駛規(guī)模商業(yè)落地！