“Romax久經(jīng)驗證的軟件平臺和工程經(jīng)驗給了我們足夠的信心，依靠虛擬仿真技術(shù)減少了大量的樣機迭代，使我們的開發(fā)周期成功縮短了7-9個月?！?/p>

——Valeo傳動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和電氣化總監(jiān) Jér?me Mortal

由各國政府同意并立法執(zhí)行的空氣質(zhì)量目標(biāo)促使汽車行業(yè)快速地向電氣化發(fā)展。隨著日益加快的城市化進程和越來越少的停車空間，在治理市區(qū)空氣污染的同時，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著為這些問題提供解決方案的壓力。電驅(qū)動單元需求的變化意味著供應(yīng)方式的轉(zhuǎn)變，在這之前需求的變化直接來自傳統(tǒng)汽車主機廠，隨著造車新勢力和一級供應(yīng)商的加入，當(dāng)前汽車市場中電驅(qū)傳動系統(tǒng)的競爭更加激烈。由于這些汽車零部件供應(yīng)商們開始向新的移動解決方案邁進，他們也必須改變原有的模式。之前零部件供應(yīng)商只需要提供符合規(guī)范的簡單零部件，隨著汽車系統(tǒng)變得越發(fā)復(fù)雜，供應(yīng)商們也被要求能夠提供子系統(tǒng)甚至完整的動力系統(tǒng)。同時，電氣化、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、共享汽車和降低電池成本等又為汽車零部件供應(yīng)商帶來了更高的要求和更大的壓力。

Valeo是一家汽車零部件供應(yīng)商，全球汽車制造商的合作伙伴，已經(jīng)在巴黎證券交易所上市。2019年，Valeo集團營業(yè)額達192億歐元，并將設(shè)備銷售的13%投入了研發(fā)。Valeo開發(fā)智能出行創(chuàng)新解決方案，聚焦自動駕駛和二氧化碳減排技術(shù)，在全球33個國家擁有115,000名員工。

技術(shù)挑戰(zhàn)

設(shè)計和提供靈活和低成本的小城市出行解決方案，并使用魯棒性設(shè)計流程縮短開發(fā)周期。

解決方案

利用Romax豐富的工程經(jīng)驗和工程軟件來做復(fù)雜的集成式電驅(qū)傳動鏈仿真分析，在電驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)中實現(xiàn)了以CAE為導(dǎo)向的設(shè)計流程。

客戶受益

使用仿真分析代替物理樣機測試，使得開發(fā)周期縮短了7-9個月。

Valeo傳動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和電氣化總監(jiān) Jér?me Mortal表示，“整個汽車行業(yè)在以前所未有的速度前進，很難相信五年前我們還在籌建新的燃油汽車工廠。我們相信，到2030年電動汽車（主要是48V和純電動汽車）將占到全球汽車的三分之二。我們希望未來的移動出行是多元化的，在擁有混動和純電動乘用車的同時，也有不同的市區(qū)電動出行方案可供選擇?！毕馰aleo這樣的一級零部件供應(yīng)商有機會通過提供適用于不同場景（從低功率的電動自行車到大功率的卡車）的驅(qū)動系統(tǒng)來擴展自己的產(chǎn)品組合，這些驅(qū)動系統(tǒng)可以被不同的生產(chǎn)商安裝在自己的車輛產(chǎn)品上。Valeo的產(chǎn)品覆蓋了低速短距離出行（<50km/hr, <100km）、輕型電動汽車、輕混、混動、插電式混動和純電動汽車（高性能、低二氧化碳排放）。在短距離出行方案上，Valeo開發(fā)了像電動自行車這樣的小微出行方案，平衡車和簡易汽車，通過循環(huán)利用產(chǎn)品零部件以確保其競爭力。Valeo已經(jīng)開發(fā)出一系列電驅(qū)系統(tǒng)，目前正聚焦在小功率解決方案，目的是開發(fā)一款多功能的產(chǎn)品，開拓更廣闊的市場。

可靠的仿真結(jié)果減少樣機迭代

在城市出行解決方案中，產(chǎn)品投放市場的時間非常關(guān)鍵。客戶期待的新產(chǎn)品開發(fā)時間是兩年。對于這個項目，留給Valeo從概念設(shè)計到投產(chǎn)的時間是18個月。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，Valeo不得不尋求新的解決方案來加快開發(fā)流程，他們決定采用虛擬仿真測試系統(tǒng)以減少樣機迭代。由于在過去很多項目中都使用過Romax軟件產(chǎn)品，Valeo相信Romax的仿真結(jié)果是可靠的，對虛擬仿真測試結(jié)果充滿信心。

“在項目初始階段就得到可靠的設(shè)計是非常關(guān)鍵的，并且仿真的結(jié)果非常準(zhǔn)確可靠，我們能夠充分信賴并減少了測試時間。像Romax這樣的軟件工具大大減少了我們的樣機測試時間——目前我們做樣機測試只是為了作為仿真的補充來驗證仿真的結(jié)果是否準(zhǔn)確。不久之前，我們還需要去測試每一個設(shè)計方案。但是現(xiàn)在，在A樣測試階段，我們只需要在批量生產(chǎn)之前測試一輪樣機。Romax久經(jīng)驗證的軟件平臺和工程經(jīng)驗給了我們足夠的信心，依靠虛擬仿真技術(shù)減少了大量的樣機迭代，使我們的開發(fā)周期成功縮短了7-9個月?！?/p>

——Valeo傳動系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和電氣化總監(jiān)

Jér?me Mortal

# Citroen AMI One

Valeo SVA僅在項目開始之后18個月就交付了該驅(qū)動裝置（2020年6月投放市場，搭載在Citroen AMI One車型上）。但是意義深遠的是，Valeo SVA證明了虛擬仿真的使用可以大大降低開發(fā)新的電驅(qū)裝置的時間和成本?！拔覀円呀?jīng)證明了使用虛擬仿真把新產(chǎn)品快速投入生產(chǎn)和市場的可行性，但這也是由于Romax仿真結(jié)果是準(zhǔn)確可靠的，給了我們信心減少樣機迭代。對于我們交付的產(chǎn)品我們感到非常驕傲，我們的客戶也很滿意，我們打算把這一開發(fā)流程和收獲的技術(shù)經(jīng)驗運用到未來的項目中。”