IGBT絕緣柵雙極型晶體管(Insulated Gate Bipolar Transistor)是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷追Q電力電子裝置的心臟，作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。

IGBT是由雙極型三極管和絕緣柵型場效應(yīng)管組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件, 兼有金氧半場效晶體管的高輸入阻抗和電力晶體管的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。

行業(yè)應(yīng)用

IGBT模塊在新能源領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是電動(dòng)汽車及充電樁等產(chǎn)品設(shè)備的核心技術(shù)部件。盡管一塊IGBT模塊最小不過巴掌大小，卻是“驅(qū)動(dòng)”電機(jī)控制器的命脈。電動(dòng)汽車加速能力怎么樣、最高時(shí)速多少、能源效率如何，關(guān)鍵取決于IGBT。其在電動(dòng)汽車中主要有以下幾個(gè)方面的應(yīng)用：

• 電機(jī)控制器——主逆變器中，IGBT將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的交流電；

• 車載空調(diào)——通過逆變器將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電后，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)進(jìn)行工作；

• 車載充電器——IGBT參與220V交流電轉(zhuǎn)換為直流電并為高壓電池充電；

• 直流充電樁——IGBT是充電模塊的關(guān)鍵組成部分，是充電過程中電力轉(zhuǎn)換與傳輸?shù)暮诵钠骷?/p>

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

解決方案

IGBT模組在封裝階段需要驗(yàn)證芯片、封裝殼體的精密尺寸，以防引起封裝缺陷。封裝缺陷主要有引線變形、底座偏移、翹曲、芯片破裂等方面問題，這些缺陷無一例外都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問題，造成安全風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，因此對于IGBT模塊的檢測需要達(dá)超高精度的要求。

針對IGBT的質(zhì)量檢測需求，海克斯康提供了效率與精度兼?zhèn)涞臋z測方案，主要針對IGBT單體和模組的平面度，PIN針的高度和位置度，螺紋孔位置度，模組功率端子位置度等方面，實(shí)現(xiàn)IGBT的高質(zhì)量檢測：

• OPTIV CLASSIC高精度復(fù)合式影像儀，配備了高分辨率的工業(yè)相機(jī)和電動(dòng)無極變焦鏡頭，搭配線激光傳感器，可以實(shí)現(xiàn)對PIN針的高度、平面度等尺寸測量；影像滿足平面尺寸測量和位置度測量；

• 針對PIN針位置誤差大的問題，?？怂箍堤赜械膱D像識(shí)別技術(shù)可以快速定位并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測量，測量效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)CT≤2min/PCS；

• 除了硬件設(shè)備的加持，?？怂箍底灾餮邪l(fā)的Metus計(jì)量軟件，可實(shí)現(xiàn)測量程序二次開發(fā)，測量結(jié)果可上傳至MES系統(tǒng)；

• 方案集成了讀碼器，可識(shí)別產(chǎn)品二維碼，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與測量結(jié)果的高度匹配；

• 機(jī)器四周設(shè)置無死角的安全光柵，確保人員和設(shè)備安全。

IGBT模組測試圖

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，?？怂箍祵⒊掷m(xù)為IGBT領(lǐng)域用戶提供優(yōu)質(zhì)的解決方案，包括自動(dòng)化測量、安全防護(hù)、數(shù)據(jù)互通等，助力用戶提升現(xiàn)場檢測效率和生產(chǎn)管理能力，賦能行業(yè)快速提升和高質(zhì)量發(fā)展。