在能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，浩亭以創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，助力于可持續(xù)發(fā)展這一社會(huì)主流趨勢(shì)。在能源的產(chǎn)出、傳輸和儲(chǔ)存以及資源的可持續(xù)利用方面，浩亭通過(guò)自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和對(duì)整個(gè)行業(yè)的全面洞察力，幫助客戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)?；凇癈onnectivity+”理念，浩亭通過(guò)與不同行業(yè)、不用應(yīng)用環(huán)境的客戶合作，實(shí)施以下三個(gè)方面的節(jié)能減排措施：1）在有限安裝空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電阻更小的輸電、節(jié)能和減重；2）與可再生能源、氫氣、燃料電池等領(lǐng)域易于集成的新技術(shù)；03）涉及的所用材料和應(yīng)用具有可回收性或者可重復(fù)使用性。

一、降低損耗

通過(guò)降低傳輸損耗，選擇阻抗較低的觸點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)更高的能效。在為數(shù)據(jù)中心提供Han-Eco?連接器時(shí)，浩亭成功實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。這些黑色塑料外殼的接口可將計(jì)算機(jī)連接到更大的計(jì)算單元。以15000個(gè)機(jī)架的數(shù)據(jù)中心為例，每年可節(jié)省高達(dá)650000kWh的能源，這主要是由于Han?觸點(diǎn)的電壓損耗較低。

二、減輕重量

為了實(shí)現(xiàn)節(jié)約的第二種手段——減輕重量，可以采用輕質(zhì)材料生產(chǎn)連接器，或者減少所用接口的總數(shù)。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)完全舍棄金屬外殼，改用塑料外殼后，有軌電車(chē)和火車(chē)的連接技術(shù)能夠減輕約50%的重量。盡管使用期間每減輕一公斤重量所帶來(lái)的節(jié)能效益看起來(lái)微不足道，但在30年使用壽命的情況下，這種減輕重量的舉措仍然非?？捎^。

浩亭圍繞“Connectivity+”理念，在過(guò)去兩年中推出了許多創(chuàng)新的傳輸解決方案，以適應(yīng)未來(lái)需求。例如，2022年德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans）上首次亮相的Han? HPR Train-PowerLine（TPL）系列。TPL系列由Y型分配器和Han?HPR單極連接器組成，用于鐵路車(chē)輛車(chē)廂地板下方區(qū)域的配電。接口的設(shè)計(jì)旨在滿足每個(gè)車(chē)廂在連接器數(shù)量和連接器類(lèi)型方面的要求。實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化后，可以以工藝優(yōu)化、節(jié)能的方式在鐵路車(chē)輛上安裝配電裝置。該技術(shù)明顯減輕了重量，與之前常用的UIC 552接口相比，每節(jié)車(chē)廂最多可減少10kg，有助于節(jié)約能源。

三、優(yōu)化空間

優(yōu)化空間是第三種可以采用的策略。接口的設(shè)計(jì)需要考慮不同的因素和目的，其中最主要的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最緊湊的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)。然而，在可持續(xù)發(fā)展方面，也有其他方面需要考慮，包括使用壽命和可持續(xù)理念，以及簡(jiǎn)單、便捷的組裝方法。例如，新型Han? HPR Compact外殼比同類(lèi)產(chǎn)品更窄、更扁平，適用于惡劣、苛刻的環(huán)境。并且，提供與其他成熟的Han? HPR系列相同的防護(hù)等級(jí)，觸點(diǎn)和絕緣體配置選項(xiàng)也相同。

Han? HPR Compact在可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)勢(shì)不限于減重，用戶也能從開(kāi)放系統(tǒng)的概念中獲益。由于采用了新的外殼標(biāo)準(zhǔn)，所有接口都首先被設(shè)計(jì)為所需空間最小，但是它們也允許優(yōu)化和擴(kuò)展。當(dāng)性能要求增加時(shí)，無(wú)需購(gòu)買(mǎi)更大的連接器，減少了浪費(fèi)。同時(shí)，小型化解決方案減少了制造連接器所需的能源和材料。通過(guò)減輕重量和縮小尺寸，還可以減少向客戶運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)所需的投入和工作量，有利于可持續(xù)發(fā)展這一社會(huì)大趨勢(shì)，有助于客戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

四、易于集成

Han-Modular?多米諾模塊是浩亭的一項(xiàng)最新技術(shù)創(chuàng)新，它采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以用于傳輸電力、信號(hào)、數(shù)據(jù)或壓縮空氣。與20世紀(jì)90年代推出并已在市場(chǎng)上取得成功上一代模塊化產(chǎn)品相比，Han-Modular? 多米諾模塊的絕緣體尺寸僅為上一代的一半，更加緊湊。新的多米諾模塊可以很容易地與之前的成熟模塊化接口融為一體，因此，上一代模塊并不會(huì)過(guò)時(shí)，它們?nèi)匀环夏K化概念，并將繼續(xù)像以前一樣生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)。兩代產(chǎn)品可以并排裝入一個(gè)固定框架中，這意味著不必更換成熟產(chǎn)品，從而降低了成本和浪費(fèi)。這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)可以為客戶提供更靈活的解決方案，并為工業(yè)應(yīng)用提供更多的可持續(xù)性和效率。

五、重復(fù)使用

有一個(gè)很好的例子，展示了模塊化連接器在可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)使用Han?模塊化連接器，“betteries AMPS”公司可以更高效地翻新使用過(guò)的電動(dòng)汽車(chē)電池，延長(zhǎng)其使用壽命并減少浪費(fèi)。這有助于減少對(duì)有限資源的需求，并減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生。這也說(shuō)明，當(dāng)連接技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)資源的重復(fù)使用或長(zhǎng)期使用時(shí)，它將具有更高的可持續(xù)性。