低碳化和數(shù)字化已經(jīng)成為驅(qū)動全球經(jīng)濟和社會發(fā)展的雙引擎，產(chǎn)業(yè)上下游紛紛響應(yīng)號召，積極擁抱低碳化、智能化等一系列轉(zhuǎn)變，促進自身轉(zhuǎn)型。半導(dǎo)體在這一發(fā)展中更是起著關(guān)鍵作用，它們是實現(xiàn)氣候中立和數(shù)字化世界的重要基石。

英飛凌作為全球功率半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)，不斷推行低碳化和數(shù)字化。得益于全球低碳化和數(shù)字化的長期發(fā)展趨勢，市場對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性增長的態(tài)勢，進一步推動了英飛凌的業(yè)務(wù)可持續(xù)增長。

在日前舉辦的英飛凌科技大中華區(qū)2023年度媒體交流會上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負責(zé)人潘大偉向與會媒體介紹，2022財年英飛凌全球營收達到142.18億歐元，利潤達到33.78億歐元，利潤率為23.8%，均創(chuàng)下歷史新高。其中，大中華區(qū)的市場規(guī)模和成長性遙遙領(lǐng)先，在英飛凌全球總營收中的占比高達37%。

在潘大偉看來，英飛凌營的高增長還得益于公司長期堅持的P2S（Product to Solution，從產(chǎn)品思維到系統(tǒng)理解）戰(zhàn)略、從硬件到軟件功能的全棧布局，以及領(lǐng)先的數(shù)字營銷模式與優(yōu)秀的戰(zhàn)略合作伙伴集群。P2S（Product to Solution, 從產(chǎn)品思維到系統(tǒng)理解）戰(zhàn)略是指在既有產(chǎn)品開發(fā)模式的基礎(chǔ)上，強化對應(yīng)用系統(tǒng)的理解，從而能夠更好、更全面、更深刻的理解客戶需求。

在業(yè)務(wù)創(chuàng)新層面，作為傳統(tǒng)半導(dǎo)體硬件廠商的英飛凌也走出了“軟硬結(jié)合”的創(chuàng)新之路，可為終端廠商提供包括硬件和軟件在內(nèi)的、完整的、一站式端到端功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)解決方案。在數(shù)字營銷層面，英飛凌從整個“用戶旅程”的角度入手進行優(yōu)化，增加數(shù)字化的用戶觸達渠道，改進內(nèi)部的業(yè)務(wù)和服務(wù)流程，讓溝通更順暢、更高效，同時力爭用戶體驗更加個性化。

在英飛凌的目標(biāo)市場上，電動汽車、服務(wù)器、家電制造業(yè)、新能源發(fā)電等領(lǐng)域擁有著龐大的市場需求。這些目標(biāo)市場對半導(dǎo)體的性能要求非常高，英飛凌可為所有目標(biāo)市場提供領(lǐng)先的功率系統(tǒng)解決方案和物聯(lián)網(wǎng)解決方案。為了進一步推動英飛凌目標(biāo)市場加速實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長，英飛凌采取三步并舉的策略：第一，增強本土應(yīng)用開發(fā)能力，包括在大中華區(qū)建立實驗室，跨部門系統(tǒng)的專家、團隊。第二，增加客戶價值，從產(chǎn)品的銷售到提供系統(tǒng)化的解決方案，英飛凌將與合作伙伴一起，從硬件、軟件、不同的算法，提供完善的最好的解決方案，增加客戶的價值。第四，不斷建立和擴展合作伙伴生態(tài)圈，實現(xiàn)破界共創(chuàng)、聚勢共贏。

聚焦碳化硅和氮化鎵等寬禁帶半導(dǎo)體市場

作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技公司，英飛凌提供先進的功率系統(tǒng)解決方案，助力行業(yè)的低碳化發(fā)展。在電力全產(chǎn)業(yè)鏈中，英飛凌的功率半導(dǎo)體扮演著非常重要的角色。從發(fā)電、輸配電、儲能到能源的使用，英飛凌為全產(chǎn)業(yè)鏈提供高能效解決方案。

在可再生能源發(fā)電領(lǐng)域，據(jù)估算，在風(fēng)電領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品在國內(nèi)超過87,000臺風(fēng)力發(fā)電機上都有應(yīng)用，這些風(fēng)力發(fā)電機的年發(fā)電量可滿足4.7億人的需求；在太陽能發(fā)電領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品運用于總計超過160GW的光伏發(fā)電機組中，裝機容量約等于7座三峽水電站；在電力轉(zhuǎn)換和用電領(lǐng)域，英飛凌擁有廣泛的產(chǎn)品組合，可為眾多行業(yè)應(yīng)用提供領(lǐng)先的功率密度和功率效率。

從半導(dǎo)體材料的發(fā)展前景來看，硅基半導(dǎo)體由于成本相對較低，仍將是許多應(yīng)用的首選技術(shù)，而碳化硅在大功率開關(guān)性能和功率密度方面具有優(yōu)勢，蘊藏著龐大的市場潛力，尤其是新能源汽車對碳化硅的需求非常強勁，另一種寬禁帶半導(dǎo)體材料氮化鎵（GaN）具有超凡的開關(guān)性能，可助力提高能效并降低系統(tǒng)成本，在服務(wù)器、電信基礎(chǔ)設(shè)施、無線充電、音頻、適配器以及充電器等應(yīng)用場景中也有著不可替代的優(yōu)勢。

英飛凌在碳化硅方面擁有超過30年的研發(fā)投入。目前，英飛凌正在加緊布局和擴大相關(guān)產(chǎn)能，蓄足力量迎接碳化硅市場的強勁增長。據(jù)潘大偉介紹，英飛凌已宣布馬來西亞居林工廠投資逾20億歐元建造第三個產(chǎn)區(qū)，擴大碳化硅和氮化鎵等寬禁帶半導(dǎo)體的產(chǎn)能，新工廠計劃于2024年投產(chǎn)。同時，菲拉赫工廠將通過對現(xiàn)有硅設(shè)備進行改造等方式，將現(xiàn)有的150毫米和200毫米硅生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為碳化硅和氮化鎵生產(chǎn)線，從而讓菲拉赫成為創(chuàng)新基地和全球化合物半導(dǎo)體的卓越中心。通過這兩大舉措，將大幅擴展產(chǎn)能，預(yù)計未來十年內(nèi)公司在碳化硅領(lǐng)域的市場份額將提高到30%。

賦能萬物互聯(lián)、未來出行、能源效率三大領(lǐng)域

英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部副總裁、英飛凌半導(dǎo)體（深圳）有限公司董事總經(jīng)理陳志豪進一步分享了英飛凌在萬物互聯(lián)、未來出行、能源效率三大領(lǐng)域的發(fā)展動向。

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)正在加速滲透。根據(jù)麥肯錫的數(shù)據(jù)，全球每秒就有127臺設(shè)備第一次連接入網(wǎng)。傳感器、執(zhí)行器、微控制器、通信模塊和安全組件是支撐每個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的基礎(chǔ)。英飛凌則是實現(xiàn)智能、高效、安全的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的一站式技術(shù)合作伙伴。陳志豪表示，在完成對賽普拉斯的收購之后，英飛凌能夠提供更智能、更易用和更安全的完整解決方案，賦能物聯(lián)網(wǎng)市場的前沿應(yīng)用。英飛凌的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)解決方案已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智慧樓宇、智能家居、智慧工廠、智能手機、支付終端、新能源汽車、安防等多領(lǐng)域和多場景。

陳志豪認為，隨著新能源汽車市場的快速增長，不僅L2以及L2+級自動駕駛的需求激增，用戶體驗的差異化驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)市場的發(fā)展，車用半導(dǎo)體的市場增長潛力也將愈發(fā)凸顯。預(yù)計純電動車的單車半導(dǎo)體價值量將從2021年的約1,000美元上漲到約1,500美元。英飛凌擁有業(yè)界非常全面的車用半導(dǎo)體產(chǎn)品線，幾乎涵蓋了包括動力總成、ADAS/自動駕駛、底盤、車身、車載娛樂等在內(nèi)的所有重要的汽車應(yīng)用。其中，英飛凌可100%為汽車傳動系統(tǒng)提供功率半導(dǎo)體解決方案，其半導(dǎo)體產(chǎn)品也將為自動駕駛汽車提供極強的可靠性。在汽車架構(gòu)的轉(zhuǎn)型過程中，英飛凌的半導(dǎo)體技術(shù)及其在軟硬件方面的創(chuàng)新將會定義未來汽車的智能座艙，乃至重新定義汽車。

在能源效率領(lǐng)域，英飛凌在電能鏈條的每個環(huán)節(jié)，包括可再生能源、電力的產(chǎn)生、傳輸、存儲以及使用，都有完整的解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于以光伏、風(fēng)電為代表的可再生能源發(fā)電，以充電樁、儲能為代表的電力基礎(chǔ)設(shè)施，以及以高鐵、新能源汽車、電動卡車為代表的交通等領(lǐng)域。

碳化硅可以為光伏和儲能系統(tǒng)帶來巨大的收益，采用英飛凌CoolSiC? 系列的碳化硅MOSFET，在重量不變的前提下，可以將組串式逆變器的功率翻倍。此外，高溫工作時的效率下降現(xiàn)象，也會因為碳化硅器件的使用而大大改善。采用英飛凌的CoolSiC? 系列碳化硅MOSFET, 最高可以實現(xiàn)99%的效率。電池是儲能系統(tǒng)中的主要成本擔(dān)當(dāng)，如果從超級結(jié)MOSFET切換到1200V的碳化MOSFET，可以將電池損耗降低50%，從而在不增加電池尺寸的前提下，將電池電量提升2%。

對于像英飛凌這樣的全球領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)軍企業(yè)來說，肩負的不只是企業(yè)責(zé)任，更多的還有社會責(zé)任和行業(yè)責(zé)任。訪談最后，潘大偉表示，英飛凌希望在受益于低碳化、數(shù)字化帶來的巨大市場機遇的同時，為人類的可持續(xù)發(fā)展貢獻個體的力量。具體來看，英飛凌主要從兩方面踐行可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，一是到2030年，主要通過避免排放來實現(xiàn)碳中和，二是要通過減少和補償?shù)姆绞綔p少碳排放，到2025年，實現(xiàn)二氧化碳減排70%。